تخصصی خودرو - تاپ کار فور

برای اکثر خودروها با سیستم دنده دستی اتفاق افتاده که در هنگام تعویض دنده دستی و قرار دادن آن در حالت دنده عقب، صدای ناهنجاری شنیده میشود. بروز صدای ماشین هنگام تعویض دنده یکی از مشکلات رانندگان است. وقتی ماشین خود را در دنده قرار میدهید، هم موتور و هم گیربکس درگیر می شوند. وقتی پدال گاز را فشار میدهید، این درگیری تغییر میکند. موتور و گیربکس دارای پایه ای هستند که این پایه از این ۲ قطعه محافظت و پشتیبانی میکنند و اطمینان میدهند که بارگیری به صدای بلند، صدای کوبیدن، ضربات و سایر صداهای غیرعادی تبدیل نمیشود. وقتی ماشین خود را در دنده قرار میدهید، باید چندین اتفاق بیفتد که این موارد بسته به اینکه ماشینی با گیربکس دستی یا اتوماتیک بوده، به شدت متفاوت است، به عنوان مثال، شما باید پدال کلاچ را با یک گیربکس دستی فشار دهید که کلاچ را درگیر میکند و امکان تعویض دنده را فراهم می کند. صدای ماشین هنگام تعویض دنده می تواند از کلاچ باشد. اگر کلاچ فرسوده شده باشد، ممکن است صدای خراش بدهد؛ در گیربکس اتوماتیک، همه چیز کمی متفاوت عمل میکند. صفحات کلاچ و نوارهایی که هر دنده را به هم متصل میکنند، در سراسر وجود دارد. اگر صفحات کلاچ یا باندها دچار سایش شده باشند، ممکن است هنگام تعویض دنده گیربکس صداهایی بدهد. اما دلایل رایج برای این اتفاق چیست؟ شایعترین دلیل برای هر مشکل مربوط به انتقال و کم بودن مایع گیربکس است. هر خودرویی به مقدار مناسب مایع برای کارکردن و محافظت از اجزای داخلی در برابر سایش و پارگی، گرما و اصطکاک نیاز دارد. خرابی پایه موتور یکی دیگر از دلایل رایج صدای ماشین هنگام تعویض دنده است . در ساختها و مدلهای مختلف از انواع پایهها استفاده میشود. برخی از آنها کمی بیش تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

مزدا ۲ یکی از هاچبکهای جذاب و با کیفیت در سگمنت B می باشد که دارای یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک از نوع غیر تیپ ترونیک می باشد اما تا حد زیادی تعویض دنده ها را مشابه گیربکس تیپ ترونیک ولی به سبک دیگری در ۳ دنده انجام میدهد. خیلی سریع بریم سراغ اصل مطلب، گیربکس مزدا ۲ علاوه بر حالت D یا همان درایو دارای حالت L (دنده سنگین) و حالت S (اسپرت و یا به قول دفترچه راهنمای خودرو وضعیت ثانویه) می باشد. گیربکس نیز ۲ وضعیت نرمال و HOLD دارد که زمانی که در وضعیت عادی و نرمال است؛ در حالت D، گیربکس به صورت اتوماتیک و با توجه به شرایط و سرعت بین یک محدوده ۴ دنده ای از دنده یک تا ۴ جابجا میشود، در وضعیت S گیربکس در بین دنده های ۱ ، ۲ و ۳ جابجا میشود (تعویض دنده ها در دور موتور بالاتری صورت میپذیرد) و در وضعیت L یا سنگین گیربکس صرفا بین دنده های ۱ و ۲ جابجا میشود. اما اگر گیربکس را در وضعیت HOLD قرار دهید اتفاقی مشابه گیربکسهای تیپ ترونیک می افتد و تعویض دنده به صورت اتوماتیک متوقف میشود، در حالت D، گیربکس در وضعیت دنده ۳ باقی می ماند و تنها در صورت توقف، دنده کاهش پیدا میکند و با شروع حرکت، مجددا به دنده سه برمیگردد و در همین دنده سه باقی میماند، در حالت S گیربکس در دنده ۲ باقی می ماند و در حالت L گیربکس در دنده یک باقی میماند و به نوعی در وضعیت HOLD میتوانید کار تعویض دنده را به صورت دستی انجام میدهد و برای تعویض دنده ها کافی است لیور دنده را از D به S یا L و برعکس بسته به نیازتان جابجا کنید البته به این نکته توجه کنید که طبق دفترچه راهنما در حالت S نباید با سرعت بیش از ۹۸ کیلومتر بر ساعت رانندگی کنید و در حالت L نیز نباید با سرعت بیش از ۴۳ کیلومتر بر ساعت رانندگی کنید البته همه توضیحات تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

بر اساس آمار سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه ملی آمریکا بین ژانویه تا سپتامبر سال ۲۰۲۱، رقم مرگ و میر در اثر تصادف و سوانح رانندگی در آمریکا ۳۱,۷۲۰ نفر بوده است. یعنی ۱۲ درصد افزایش در مقایسه با مدت مشابه سال قبل از آن و بالاترین رقم از سال ۲۰۰۶ تاکنون. معمولاً مردم پیش از نشستن پشت فرمان به خطر فکر نمی کنند اما تقریباً همه ی رانندگان به نوعی از بعضی از موقعیت ها وحشت دارند. دلیل شماره یک وحشت از رانندگی شرایط آب و هوایی و ماندن در طوفان و برف است. یکی از دلایل رشد میزان مرگ و میر در سال های اخیر، رشد میزان پیمایش مردم هم هست. به بیان دقیق تر آمریکایی ها بین ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۱ حدود ۲۴۴ میلیارد مایل سفر کوتاه و بلند داشته اند که نسبت به مدت مشابه سال قبل از آن ۱۱.۷ درصد رشد داشته است. اما دلایل دیگری هم مؤثرند که تأثیر آنها ممکن است در طول زمان کمتر یا بیشتر شود. از مهمترین عوامل تصادف و سوانح که قابل پیشگیری هم هست، رانندگی تحت تأثیر مواد [مخدر یا الکلی] است. عامل دیگر پرت شدن حواس مخصوصاً به خاطر تلفن همراه است. عواملی مثل ایمنی خودرو و استاندارد بودن جاده هم به نوبه خود تأثیر دارند. پیت بوتگیک وزیر حمل و نقل آمریکا در همین مورد می گوید: «این [مرگ و میر در اثر سوانح رانندگی] یک بحران ملی است. ما نمی توانیم و نباید بپذیریم که سوانح رانندگی بخش اجتناب ناپذیر زندگی روزانه ما است.» تحقیقات جدید نشان می دهد آن چه مردم را از رانندگی به وحشت می اندازد، لزوماً دلایل اصلی تصادف ها نیست. آموزشگاه رانندگی بیل پلنت Bill Plant Driving School به بررسی دلایل اضطراب رانندگی بین نوامبر ۲۰۲۰ تا اکتبر ۲۰۲۱ پرداخته است. بر اساس جست و جوهای مردم در گوگل با کل تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

شماره فنی برند خودرو ام وی ام مدل خودرو x33 نوع وارداتی – شرکتی ضمانت داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي هزینه ارسال  به عهده مشتری میباشد مشاوره رایگان قبل از خرید 09300032042 تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

شماره فنی برند خودرو ام وی ام مدل خودرو x33 نوع وارداتی – شرکتی ضمانت داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي هزینه ارسال  به عهده مشتری میباشد مشاوره رایگان قبل از خرید 09300032042 تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

شماره فنی برند خودرو ام وی ام مدل خودرو x33 نوع وارداتی – شرکتی ضمانت داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي هزینه ارسال  به عهده مشتری میباشد مشاوره رایگان قبل از خرید 09300032042 تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

آمارها نشان میدهد که ۲ شرکت فرانسوی پژو و رنو که از سال ۱۳۹۵ تاکنون بیش از ۲میلیون و ۵۸۸ هزار خودرو به ارزش ۱۶۶هزار و ۴۲۵ میلیارد تومان از طریق ایران خودرو و پارس خودرو فروختهاند. فرانسه در ماههای گذشته، موضع خصمانهای علیه ایران اتخاذ کرده است. تنشهای دیپلماتیک بین ایران و فرانسه ظرف هفتههای گذشته، افزایش یافته و این موضوع، بحث منافع این کشور بهویژه در صنعت خودروسازی ایران را پر اهمیت کرده است. محاسبات نشان میدهد که ۲شرکت پژو و رنوی فرانسه از سال ۱۳۹۵ تا پایان مهر ماه سالجاری، ۲میلیون و ۵۸۸هزار و ۷۷۸دستگاه خودرو از طریق شرکتهای پارس خودرو و ایران خودرو در ایران فروختهاند. طبق این اطلاعات، جمع کل ارزش خودروهای فروخته شده در این دوره، رقمی معادل ۱۶۶هزار و ۴۲۵میلیارد تومان بوده است. برهمین اساس، در شرایط فعلی بحث مواجه با خودروسازان فرانسوی، مورد توجه مسئولان دولت قرار گرفته است. بهویژه آنکه اطلاعات موجود نشان میدهد که دولت روسیه نیز محدودیتهای تازهای را برای فعالیت خودرو سازان فرانسوی در نظر گرفته است؛ بهطوری که ۲شرکت رنو و پژو با مشکل شدید تقاضا در بازار روسیه مواجه شدهاند و تولید سالانه آنها از سالانه ۶۰۰تا ۷۰۰هزار دستگاه در سال به ۵۰هزار دستگاه کاهش یافته است؛ در نتیجه حفظ بازار ایران برای این ۲ شرکت اهمیت ویژهای پیدا کرده است. بر همین اساس، در روزهای پایانی هفته قبل، سخنگوی وزارت صنعت اعلام کرد: دولت ایران و وزارت صنعت، خودروسازان فرانسوی را بهخاطر رفتارشان تحریم کرده و اجازه نمیدهد تا آنها با ابزار تحریم، صنعت و بازار خودروی ایران را تحت فشار بگذارند. امید قالیباف با بیان اینکه دیگر اجازه ثبت سفارش و واردات محصولات رنو، تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

سایپا همراه با محصولات جدیدش از پیشرانهxadهای نسبتا ارتقا یافته هم پردهxadبرداری کرده است که بعضی از آنها حاصل همکاری با رقیبش ایرانxadخودرو است. پیشرانههای جدید سایپا روی کاغذ مشمول بهبودهایی شدهاند و باید ببینیم که در عمل هم این بهبودها دیده میشوند یا نه. در این مقاله به معرفی پیشرانههای جدید سایپا بر روی محصولات جدیدش میپردازیم. پیشرانه ME16 نام اصلی این پیشرانه EC5 بوده که در محصولات گروه پژو سیتروئن (پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن C3)، تارا، رانا پلاس و ۲۰۷i قرار دارد. گروه PSA این پیشرانه را به منظور قرار گرفتن بر روی محصولات پایه خود در بازارهای اروپا، آسیا، آفریقا و آمریکای جنوبی طراحی کرده بود. در واقع این پیشرانه ۳ اسم دارد: EC5(گروه PSA) ، TU5+(ایرانخودرو) و ME16(سایپا) این پیشرانه با ۴ سیلندر و ۱۵۹۸ سیسی حجم موتور و ۱۶ سوپاپ، قادر به تولید ۱۱۵ اسببخار قدرت و ۱۵۰ نیوتونمتر گشتاور است. البته ممکن است با توجه به تغییراتی که متناسب با خودروهای سایپا شکل میگیرد،در این آمار و ارقام تفاوتهایی وجود داشته باشد. شاهین CVT و دندهای تا پایان سال ۱۴۰۲ از این پیشرانه بهره نخواهند برد و در واقع در سال ۱۴۰۳ تمام نسخههای شاهین از پیشرانه ME16 بهره خواهند برد. تا قبل از زمان موعد، قرار است برای شاهین CVT از پیشرانهی M15TC استفاده شود که دارای گیربکس ۶ سرعته شرکت پانچ بلژیک است.قدرت این پیشرانه ۱۱۰ اسببخار و گشتاور آن هم ۱۷۸ نیوتونمتر است. پیشرانه M15GSI این موتور نسخه ارتقا یافته M15 است. از تغییرات اعمال شده میتوان به اضافه شدن هدرز، تغییر در سیستم جرقه زنی،تغییر در سیستم تزریق سوخت، زمان بندی متغیر سوپاپ (VVT) اشاره کرد. از تغییرات خوبی که در این پیشرانه ایجاد شده میتوان به ت تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

سخنگوی وزارت صمت دیروز بار دیگر تاکید کرده است که تن به واردات خودرو از فرانسه نخواهند داد. امید قالیباف دیروز با تاکید دوباره بر این موضوع گفته است که «با توجه به این که خودروسازان فرانسوی، در ایران، با دو خودروساز بزرگ قرارداد و مشارکت در تولید داشتند و با اعمال تحریمها، ترک همکاری کردند، ما نیز اکنون اجازه واردات خودرو از این کشور را تا زمانی که خسارات گذشته را جبران نکنند، نخواهیم داد.» این سخنان در حالی اکنون بیان می شود که کنترل قیمت خودرو دستور کار اصلی وزیر صمت دولت سیزدهم بوده است. تولید سه میلیون دستگاه در کنار صادرات یک میلیون دستگاهی که ارزشی بیش از ۱۰ میلیارد دلار خواهد داشت، کاهش بهای تمامشده، حذف قرعهکشی، عرضه محصولات جدید و نهایتا خصوصیسازی این صنعت جزو وعدههای اولیه وزیر صمت بود. هرچند همان موقع هم بارها بیان شد که این لیست اهداف بیشتر به لیست آرزو شبیه است، ولی تلاش وزارت صمت در این راستا قرار گرفت. وزارت صمت قول داده بود قرعهکشی همه محصولات را تا ابتدای پاییز ۱۴۰۱ حذف کند، وعدهای که مانند سایر وعدهها تاکنون رنگ واقعیت  نگرفته است و تا آزادسازی قیمتها هم میسر نخواهد بود. عرضه در سامانه جامع فروش وزارت صمت به عنوان راهکاری برای کنترل عرضه خودرو چندان دوام نداشت و نهایتا انتهای تابستان عرضه به شرکتها بازگشت. عرضه در بورس کالا که با مخالفت اولیه وزارت صمت مواجه شد در بسیاری از مدلها اجرایی شد که البته همانطور که پیشبینی میشد نتوانست بر موج تورم غلبه کند. افزایش عرضه با گذر از تولید آماری صرف حتی با تولید خودرو ناقص و حرکت به سمت تولید کامل و یکا که امری ضروری بود در دستور کار قرار گرفت و تا حدی اجرایی شد. عرضه محصولات جدید در ایران خودرو و س تخصصی خودرو - تاپ کار فور...

آخرین بروز رسانی d F Y توسط علی دلبخواه این روزها شرکتهای زیادی اقدام به فروش قسطی خودرو میکنند که با توجه به افزایش قیمتها، گزینه منطقی و مناسبی برای بسیاری از افراد محسوب میشود. البته خرید خودرو بهصورت قسطی شرایطی دارد که درصورت رعایت آن و پس از پرداخت قسط خودرو از رهن'>رهن خارج خواهد شد. اگر شما هم قصد دارید خودروی خود را بهصورت قسطی بخرید، باید قبل از هرچیزی شرایط فک رهن خودرو را خوب بدانید. برای آشنایی بیشتر با فک رهن خودرو با ما در کارنامه همراه باشید. خرید خودرو بهصورت قسطی و مراحل آن بسیاری از خریداران داراییهای منقول و غیرمنقول (مانند ملک و خودرو) ترجیح میدهند که از شیوه اقساطی برای خرید استفاده کنند. یعنی با پرداخت مقدار مشخصی از کل قیمت بهعنوان پیشپرداخت، باقی قیمت را بهصورت اقساط یک یا چندساله پرداخت کنند. به این شیوه خرید اصطلاحاً خرید رهنی گفته میشود و خریدار تا زمانی که تمام مبلغ معینشده را تصفیه نکند، مالک قطعی آن محسوب نخواهد شد. در نتیجه برای تحت تملک قرار دادن تمام آن کالا، باید اقدام به فک رهن سند کنید. برای خرید خودرو بهصورت قسطی باید مراحل زیر را طی کنید: ۱. انتخاب مدل و نوع خودرو طبیعتا اولین مرحله در هر خرید، انتخاب کالای موردنیاز است. این مسئله درمورد خرید اموالی مانند خودرو کمی پیچیدهتر هم خواهد شد. شما باید با توجه به نیاز، سلیقه و بودجه خود مدلی را انتخاب کنید که در بازار ایران موجود باشد. مسئله مهمی که باید در نظر داشته باشید این است که اگر قصد ندارید خودروی موردنظرتان را برای مدت طولانی نگه دارید، حتما به اسقبال مشتریان از مدل انتخابیتان هم دقت کنید تا فروش آن در آینده تضمین شود. حتما بخوانید: آشنایی با لیزینگ خودرو (خرید اقساطی خود تخصصی خودرو - تاپ کار فور...